有客户向我们提出咨询：在执行车队安全保护的任务过程中，车载频率干扰仪在行驶状态下的干扰效果如何？实际的干扰效果，会不会受车辆的行驶速度的影响？

上述的这种应用场景，通常是针对政府领导人或者重要的VIP客户，在其乘坐车辆所在的车队当中，配置一台车载频率干扰仪，从车队出发开始，直至到达安全的目的地，在此之间的全部路程中，不去考虑是否遭遇停车、堵车或者是低速行驶、高速行驶等多种状态，始终保持车载频率干扰仪的连续工作，以确保整个车队、特别是重要人物乘坐的车辆，能够完全得到可靠的保护。杜绝和阻止恐怖分子通过遥控器引爆路边炸弹、汽车炸弹等。

车载频率干扰仪在停车（静止状态）或者低速行驶时，检测它对各种信号的干扰效果相对容易一些，但是如果处于车队当中、在高速行驶的状态下，其有效干扰范围还是会保持不变吗？

根据以往我们交货验收和综合测试的经验，车载频率干扰仪在高速行驶状态下（车速≥100Km/h）的干扰效果，相对于静止时测试的结果，是稍微有些下降的，下降的幅度大约10%~20%，总体影响不算大。

不过，也需要提醒客户的是：车载频率干扰仪针对不同的信号种类，其干扰距离和效果会受多种因素的影响。比如：针对遥控器或者对讲机信号等，低速和高速行驶时，测试得出的结果差距并不大。针对各种制式的手机信号，差异性就比较明显，这主要是因为车载频率干扰仪对手机信号的干扰距离，与其距离手机基站的远近密切相关，当在静止状态下测试时，测试的结果相对比较稳定，当在高速行驶时，由于沿途不断的路过基站，手机也会由于与基站的距离远近和间隙性的切换基站信号，从而导致手机信号的强度始终在变化。所以，车载频率干扰仪在行驶过程中，对手机的干扰距离也始终会是一种动态变化的状态。