近些年来，车载大功率干扰仪的需求有了很大的提升，特别是在大功率机型方面，更是得到了警用部门的青睐。不过在设备的选型和交付过程中的车辆改装、设备集成的阶段，始终会有一个问题让人特别纠结：执行任务时的隐蔽性的考虑，希望车载的天线能够不显眼、不张扬，甚至看不出来，车载大功率干扰仪的天线为了隐蔽、能不能直接安装在车内部。常规的施工方案是将车载大功率干扰仪天线安装在车辆的顶部，这样做的优势：合理的利用了车顶的高度，当车载天线架设在车顶时，从天线发射出来的干扰信号可以获得更大的信号覆盖范围，而且在向四周传输的过程中，基本可以跨过其它路面上的车辆产生的阻挡作用。其二优点时车顶的安装空间相对来说宽裕，即使给车载大功率干扰仪配置的天线数量达到10根以上，车顶的空间也足够容纳得下。其三是车顶还可以加装天线倒伏装置，在大功率干扰仪非开机工作状态下，可以将所有的天线自动倒下收纳。

        但是天线安装在车顶的缺点就是在工作状态下，车顶上竖立起的若干支天线会十分显眼，使得车载大功率干扰仪的辨识度很大，太容易吸引看出这是一台特殊作业的特种车辆。所以说它的隐蔽性几乎为零。

        那如果不把车载天线安装在车顶、而是全部安装在车厢内部，这样做是否可行呢？这样的做法极不可行，其中有三个原因：一是车厢本身就是由相对封闭的金属框架和金属钣材组成，这种结构特征会对车频大功率干扰仪的屏蔽信号的发射而产生非常大的衰减作用，这无疑是人为的大大降低了干扰设备的干扰性能。第二个原因是把天线安装在车厢内，天线的离地高度也降低了很多，高度的降低会导致屏蔽信号很容易受到周边车辆或者低矮物体的阻碍。第三个原因是车载大功率干扰仪

、通过天线发射出来的高功率的射频干扰信号，在距离天线较近的位置，其电磁辐射的强度，对于车厢内部的司机和乘客的身体健康是极不不利的。

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